Видео

De 385 tusen kvadratkilometrene er vel inkluder svalbard, jan mayen, bouvet øya med mere som sist jeg sjekket ikke er fastland.

Han er broren min

Det trengs en informasjonsvideo, ikke et tullete gameshow.

Trakassering er unødvendig

Jævlig bra!!!

Hvor lang blir tunnelen? Og bør den ikke bygges med midtdeler/ to tunnelløp med mulighet for forbikjøring(med tanke på sikkerhet og å unngå ulykker?. Hvor mye bedre trafikkavvikling og kapasitet blir det på denne veien og tunnelen i forhold til eksisterende vei og tunnel?

En kan da ikke bygge enkeltløpstunnel på en E-vei! Bygg to løp med en gang så har en også rømmningsmuligheter.

T-kryss og enkeltløpas tunnel. Det er for dårlig!

Sparer titusener mens de belaster samfunnet milliarder med idiotisk beslutninger.

"billige" droner. fra 10.000 er ikke det man kaller billig, men til å være noe innkjøpt og brukt av staten så er det tilnærmet gratis.

Awesome. How expensive will the gothrough fee be though @Vegvesenet?

Ok, kanskje ikke alle gjør en like god jobb med å dirigere folk inn på feria, å bli sint er jo også helt naturlig, men poenget er sterkt! Manskapet er også vanlig folk som oss, så ta vare på hverandre ❤

Kan ta teoriprøven fra hjemme få bestått ikke bestått

Jeg ønsker man ta hjemme fra Teoriprøven

Jeg ønsker man får hjemme sammen svare Teroitentamen nettside dems i Statens vegvesen

Jeg ønsker sammen svare som Teroitentamen nettside dems

As an Indian i got a chance to drive on this Bridge a month ago! Felt so happy and proud that we as humans are capable of achieving such stuffs thorough our engineering knowledge! 😃😄

Har noen år på ferge selv, synes eksemplene de valgte var ganske tamme i forhold til realiteten

This is a good introduction to the overall project. I was however missing statuses from the project. What was presented were not trust wordy, e.g. the glorified picture of Ruter's supreme capacity, high speeds, superb reliability and no need for price adjustments. It was also disturbing to hear how politically colored the project is, with angles like "if people just stop using cars in Oslo, then this should be fine". For future info meetings, please provide the numbers so that we can objectively verify if project actions have the desired results or not.

Lite jeg er enig med dem i, men den her kan jeg støtte..!

29:00 lies. 42:23 A useless measure. The buses are already full and Ruter aren't adding any more because they don't have any.

jeg er ikke rasistisk trust

Fint og vite om fem år😂

Proactive risk remediation?

Tusen Takk Line for en kjempe god presentasjon. Jeg skal legge til 2 thing. 1. Naturen er bra for helse og skaper livable rom i byen, men også viktig å snakke om naturensrett. Vi må skifte rettning fra egocentric design til eco-centric design. Siden alt er avhening av balanse og respekt til naturen. Våre holdninger i dag gir ikke en resilient framtid. 2. I noen prosjekter kommer Landskapsarkitekter sent i prosjektet. Helt riktig! Et annet problem som er ganske viktig er at de blir overkjørt av andre på prosjektet og ikke hørt. Kunnskapet deres er ikke helt verdsatt i prosessen.

Eksemplet er bra, men budskapet rart... Som syklist vil jeg si at yrkessjåfører er de som viser mest hensyn. Har tilbakelagt minst 2770 km på elsykkel, og har null kritikk av dem. Personbilister, derimot... Stygge forbikjøringer er nesten dagligdags opplevelse. Ser minst 4-5 som ikke bruker blinklys hver gang jeg er ute på sykkel.

Kunne dere ha redigert vekk den nedtellinga på 15min?

Utrolig spennende tema som berører alle. Fint at noen setter ord på det vi alle har visst, vi har bevegd oss for langt vekk fra naturen. Vi trenger grøntarealer rundt oss for å kunne ivareta ei god helse. På tide at offentlige arealer og bygater blir til for alle.

Totalt idiotisk med tofeltsvei, men så er det jo ingen fremskritt i dette landet likevel. Her betaler man bompenger for en latterlig dårlig dimensjonert vei. Latterlig

Er det tatt høyde for mulig utvidelse til 4 felt i fremtid? Slik det ser ut må ihvertfall kryssene rives og bygges komplett på nytt. Er det plass til 2. tunnel løp? Eller må hele strekningen bygges i ny trase når den tiden komme? Det har nydelig vært stor sak om areal bruk i norge, med mye fokus på veier. Slik kortsiktig planlegging hjelpe jo ikke på.

props t den som komponerte bagrunnsmusikken

Et viktig prosjekt å få bygget! Utrolig synd at ikke SVV stod på sitt da de først foreslo en 4 felts vei og to tunnelløp i prosjektet. Det hadde gjort veien mye mer framtidssikker enn med kun ett tunnelløp.

Ain’t no way

Haha elsker denne, har alltid på belte i buss:)) Her har noen vært på jobb!

Hvad er det?

Flott! Håper at dette kommer til alle byer og tettsteder i Norge. Det hadde ført til økt livskvalitet, mindre forurensing og mer trygghet for gående og syklister.

How to turn the language to English in this app ?

Dersom dere virkelig hadde brydd dere om miljøet hadde dere holdt opp å forurense med magnesiumklorid over hele vårt langstrakte land.

Mix-tripsoumwenizolan ft bozla

De fleste rundkjøringer har ikke oppmerkede kjørefelt.

Det er såpass viktig at jeg ikke reiser kollektivt

The story, The set, the actors . This advert is so good!!

Just go for it 🇧🇻👍👍. Prefere the 3700 m Suspension Bridge 😎

I was investigating whether a tunnel connecting New Zealand's North and South Islands is even technically feasible and arrived at this video. It would only have to be a little deeper and about twice as long than this but it would go through a very seismically active area, so not sure, but that Rogfast is even feasible is unexpected to say the least.

Fantastisk, Det tar ca en halv århundre å bygge det!